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【鉅亨網記者楊伶雯 台北】

台股昨日月線得而復失，三大法人中外資及自營商呈現買超，今(3)日指數將持續衝關月線及半年線反壓，不過，美股周三大跌，恐對大盤走勢造成影響，元大投信表示，目前加權股價指數在季線及月線附近游走，但未站上半年線，需盡快站回均線之上，重聚多頭信心，否則將以盤整區間整理為主。

台股昨日盤中一度站上月線，但指數在中場後壓回，以8457.4點作收，小跌5.9點，未守住月線8464點，三大法人以自營商買超20.23億元最多，外資買超4.71億元，投信賣超4.52億元，合計三大法人買超20.44億元；期貨部分，外資小幅調節多單897口，淨部位淨多單仍維持在2萬口以上，為21733口。

技術面來看，台股指數近期反彈順利回補11月30日缺口，但在8500點上下頸線、月線、半年線持續下移壓力大，低檔日KD黃金交叉，但未出現背離，月線目前仍下壓，法人認為，指數短期大漲機會不大，8300點以下支撐強勁，但在進入均線糾結區後套牢賣壓逐漸湧出。

原油跌破每桶40美元，能源股重挫3%，Fed褐皮書顯示製造業疲弱，及Fed主席葉倫支持12月升息，美股周三重挫收盤，道瓊工業平均指數收低158.67點或0.89%至17729.68點；Nasdaq指數收低33.08點或0.64%至5123.22點；S＆P 500指數收低23.12點或1.10%至2079.51點；費城半導體指數收低3.83點或0.56%至682.69點。

台股今日仍持續面臨月線及衝關8500點的壓力，法人指出，在成交值未有效放大前，直接跨越反壓的難度較高，本周還有歐洲央行(ECB)的利率決議，11月美國非農數據公布等不確定因素，都將影響投資人的信心，尤其是美股重挫的干擾，恐衝擊大盤走勢。

元大投信台股暨大中華投資部經理許晉誠表示，自從廢除證所稅之後，國內大戶投資信心回籠，表現以中小型類股較為強勢；近期電子股以第3季季報表現較好的個股較有機會，半導體近期庫存修正已告一段落，預期明年的年成長將開始轉正，重回成長軌道，對於整體電子上游及IC產業將是正面利多。

他指出，台灣IC產業評價偏低，長遠具有併購價值，未來陸資參股的想像空間大；且網通在網路資料需求大增下，傳輸速度要求更快，近期整體業績展望相對樂觀。

目前景氣能見度較高的傳產族群仍集中在汽車產業，台灣舊車汰換補貼計畫，預期將使明年新車銷售量上看47萬輛，加上大陸也有對於小車進行補貼，今年汽車銷售量表現不佳基期較低，預期明年將會有不錯的成長性，台股不論整車或是汽車零組件，都會有相當程度的受惠。

『新聞來源／鉅亨網 』

中國時報【楊騰凱╱台北報導】

為讓「罰不怕」的人警惕，環保署修改車輛排氣汙染罰鍰標準，將違規次數納入考量，一年內累犯將加重處罰，以機車為例，罰鍰從最高6000元三級跳，上修到1萬8000元，新制預計今夏上路。但機車族批，政府降空汙應針對工廠、大型車輛，而非為難弱勢民眾。

環保署昨日預告《交通工具排放空氣污染物罰鍰標準》修正草案，汽、機車排汙若超過標準，原本最高可各罰1萬2000元及6000元，未來將改為累計制，一年內第2次違規，罰款加倍為2萬4000元及1萬2000元，第3次以上加兩倍，成為3萬6000元及1萬8000元。大型車則是從原本最高2萬元，同樣改為累計制，第2次違規罰4萬，第3次違規罰6萬。但兩次違規相隔一年以上者，不會以加倍罰鍰計算。

機車族張小姐表示，選擇騎乘二行程機車者，可能是弱勢族群，經濟能力不足，難以汰換購買新車，又或是像她一樣，因身形嬌小，只牽得動小型、重量輕的二行程機車，「不是不願意換，實在是有苦衷」。

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